除了提供Drive-E系列2.0T與1.5T兩套燃油能源總成外,高通8155芯片、ACC自順應巡航+LKA車道保持等L2級根底智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門把手。,汽車led大燈多少錢一套
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作者 | 東關(guān)大學生 本文利美網(wǎng)絡(m.safe51.com.cn)整理發(fā)布
出品 | 電動公會
價值頂流“博越L”來了!
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10月26日,吉利全新旗艦級車型——博越L正式上市。新車基于吉利CMA架構(gòu)打造,共推出6款車型,除了提供Drive-E系列2.0T與1.5T兩套燃油能源總成外,還推出了雷神智擎Hi·F油電混動版,售價區(qū)間為12.57萬~17.07萬元。 利美網(wǎng)絡
作為吉利汽車的戰(zhàn)略車型,博越L將仰仗好智能、好平安、好節(jié)能的硬核產(chǎn)品實力,網(wǎng)站優(yōu)化,有望重回緊湊級SUV銷量第一營壘。 利美網(wǎng)絡
01
配置拉滿,價值頂流 利美項目圈
博越L有何過人之處? 利美項目圈
咱們無妨先總體看一下它到底有多硬,博越L全系完成了15大硬核標配,包括: 利美網(wǎng)絡
高通8155芯片、ACC自順應巡航+LKA車道保持等L2級根底智能駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字箭矢LED貫穿尾燈、環(huán)繞式情感光幕、178LX數(shù)字律動LED大燈、13.2英寸中控豎屏、銀河OS Air版、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、高清全景影像、抗病毒門把手,AEB-P行人預碰撞系統(tǒng)、賽車級剎車系統(tǒng)、航天級7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門環(huán)以及手機APP遠程控制。 本文利美網(wǎng)絡(m.safe51.com.cn)整理發(fā)布
其中,像高通8155芯片等配置,均是許多豪華品牌需求額外付費選裝或高配版型才有的配置。而博越L完成了全系標配,讓用戶體驗一步到位。
詳細來看: 利美項目圈
一款新車是否吸引生產(chǎn)者購買,首先要看它的設計。外觀方面,博越L間斷了此前發(fā)布的Vision Starburst概念車設計風格,采用了吉利全新的設計言語,前臉貫穿式燈帶設計,將可發(fā)光的吉利車標融為一體。格柵照舊是風暴家族式設計,極具辨識度。
側(cè)面和尾部均利用了棱角明顯的設計,營建了有力的肌肉感。尤其是尾部,左右兩側(cè)配有銳利的箭矢外型尾燈,張力十足,同時也與車頭相響應,配有貫穿式尾燈。 本文利美網(wǎng)絡(m.safe51.com.cn)整理發(fā)布
博越L的車身尺寸為4670×1900×1705mm,領(lǐng)有同級搶先的2777mm超長軸距,聯(lián)合較短的前后懸設計,構(gòu)成同級搶先的59.5%軸長比,信陽自媒體,不只能帶來穩(wěn)健的操控,而且還為車內(nèi)帶來更拮據(jù)的縱向適用空間。 利美項目圈
內(nèi)飾方面,新車采用10.25英寸的全液晶儀表和13.2英寸的豎屏中控,與奔馳S級、蔚來ET7的斜面外型相仿,看起來十分新鮮。全新外型的三輻式多性能方向盤,地方配上了吉利銀色的LOGO,再搭配黑白撞色設計,頗具質(zhì)感。全體設計大膽創(chuàng)新,并未“沿襲”任何一款吉利在售車型,可能說是誠意十足。
除了外觀和內(nèi)飾要有足夠的吸引力外,車輛的智能化水平也將成為汽車生產(chǎn)者們愈發(fā)關(guān)注的車輛產(chǎn)品賣點。從智能座艙到智能駕駛,用戶提出的須要越來越豐富多樣,但并不是每家車企都樂于用“標配”的模式來滿足用戶。
博越L營建的座艙儀式感,從拉開車門起,就撲面而來。吉利首創(chuàng)的環(huán)繞式情感光幕將開啟迎賓形式,座椅也會主動后移,如懂人心理的管家事前做好所有安排。 利美知識百科
進入車內(nèi),“女神形式”可一鍵開啟,氣氛燈可主動調(diào)整為專屬色調(diào),香氛系統(tǒng)會同時開啟,全車11個哈曼Infinity揚聲器也會末尾播放用戶青睞的歌曲,座艙全體化身為“移動城市音樂廳”,視聽體驗豪華、溫馨。
除此之外,博越L還配備了高通8155旗艦級芯片,吉利銀河OS Air版、NOA車道級主動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)、手機APP遠程控制等智能化配置。
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其中,NOA車道級主動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng),可完成高速高架場景下由A點到B點的主動駕駛,而駕駛員只有要做必要監(jiān)管,真正完成駕駛主體由人到車的轉(zhuǎn)變。
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值得一提的是,博越L還失去了GEEA 2.0可退化智能電子電氣架構(gòu)的技術(shù)賦能,完成整車能源底盤、車身控制、智駕平安和信息文娛等系統(tǒng)間的跨域協(xié)同。全場景、全用車周期的全域FOTA,讓博越L為用戶帶來更高速、更順滑、更聰明、可退化的智能駕乘體驗。
得益于CMA平安基因和GEEA2.0電子電氣架構(gòu)的賦能,博越L的平安標準體系片面晉級,將平安辨認圈技術(shù)理念片面晉級為“七層智能平安辨認圈”,以全場景的自動平安、全感官的駕控平安、全方位的被動平安,時辰為用戶的平安保駕護航。
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在AEB-P成人橫穿測試中,博越L仰仗800萬高清智能前視攝像頭,可完成60km/h剎停,遠超北美測試標準。在難度更高的AEB-P兒童鬼探頭測試中,博越L可完成40km/h剎停,最大水平縮小不測的發(fā)生。
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